Proleterka

IZVORNA GRAĐA IZ MONOGRAFIJE (2025.) Navod obuhvaća i kontekst drugih brodova prikazanih na istoj stranici.

[Stranica 24] Karadjordje i Dubrovnik Brod uz mul koji se može vidjeti lijevo je parobrod KARADJORDJE čiji je vlasnik bila Jadranska plovidba, dioničko parobrodarsko društvo Sušak, koji je do 1930. godine imao dvije ciminjere, a kasnije nakon preuređenja samo jednu. Nakon Drugog svjetskog rata biva potpuno preuređen i plovi pod imenom PROLETERKA u vlasništvu Jadrolinije. Brod koji se nalazi desno je parobrod DUBROVNIK od Dubrovačke plovidbe A.D., a prvotno ime broda bilo je LOVRJENAC. Zanimljivo je vidjeti kako s jedne strane čekaju kari s konjima, a s druge automobili. Naravno, pored mula se odmah razvijaju restorani i hoteli. Nakon završetka izgradnje hotela Grand Hotel Petka, 1878. odmah se pristupilo izgradnji mula Petka koji je završen 1880. Restoran desno, kojemu se može vidjeti vanjska taraca je restoran Pavlović u najmu prostora Janka Grabušića. Veliki Mul ili Mul Petka je izgrađen iza Starog mula koji je nestao nasipanjem obale luke Gruž 1929., ali se zato Mul Petka, koji je izgrađen 1880. može smatrati glavnim pokretačem razvoja luke Gruž. Preko mula se vrši glavni teretno - putnički promet, i to nakon 30-tih godina 19. stoljeća nakon što je Austrijski Lloyd uspostavio redovan dužobalni promet iz Trsta. Od 1880. tu dolazi i brod DUBROVNIK od Dubrovačke parobrodarske plovidbe. Mul je bio i glavni pokretač razvoja turizma u Dubrovniku te je naročito radi turista pojačan brodski promet nakon izgradnje pansiona i hotela u 30-tim godinama 20. stoljeća. Svi su turisti u to vrijeme dolazili isključivo parobrodima i to je čak trajalo do izgradnje željezničke pruge 1901., izgradnje Aerodroma na današnjem mjestu od 1962. i izgradnjom magistrale 1965. Makadamski putevi postojali su od ranije i bolje su bili uređeni od početka 19. stoljeća, ali su bili neudobni za putovanje pa su udobni parobrodi imali primat. Mul je produljen za 21 metar nakon nasipanja mandrača 1973. godine.

[Stranica 69] Antika od Atlasa i Proleterka od Jadrolinije Na fotografiji se vide zadnji parni putnički parobrod na našoj obali Jadrana, ANTIKA od Atlasa i parobrod PROLETERKA. Fotografija je snimljena tijekom ljeta 1969. ANTIKA je izgrađena 1938. u Splitu pod imenom SARAJEVO. Godine 1941. je plovila u talijanskoj službi za vrijeme Drugog svjetskog rata pod imenom BAIAMONTI. Od 1947. je imala novo ime SARAJEVO, a od 1950. je dodijeljen Jadroliniji koja ju je nazvala SINJ. Atlas iz Dubrovnika ga je kupio 1966. te ga temeljito uredio u Korčuli kao brod za jednodnevne izlete. Godine 1967. dobio je novo ime - ANTIKA te je započeo ploviti na dnevnim i noćnim izletima po okolici Dubrovnika i prema Mljetu, Trsteniku na poluotoku Pelješcu i Korčuli. Nakon havarije u stroju 1978. Atlas ga je poslao u rezalište brodova Sveti Kajo pored Splita. Mandrač koji se vidi pred mulom Petka uskoro se trebao početi nasipati, a kompletni radovi bili su završeni do 1973. godine.