Hanibal Lucić

Hanibal Lucić je ro-ro putnički trajekt Jadrolinije, namijenjen prijevozu putnika, vozila i otočne opskrbe. Plovi pod hrvatskom zastavom, s matičnom lukom Rijeka. Identificira se IMO brojem 9121936, MMSI brojem 238113340 i pozivnim znakom 9A3042. Ime nosi po hrvatskom renesansnom književniku Hanibalu Luciću.

GRADNJA I PRIJELAZ U JADROLINIJU Prema službenoj stranici Jadrolinije izgrađen je 1993. u Latviji, plovio je pod imenom Pramis-7, a Jadrolinija ga je kupila i preimenovala 1995. Pomorska baza Scheepvaartwest navodi brodogradilište Rigas Kugu Remontova Rupnica u Rigi i broj novogradnje 507.

VEZA S DUBROVNIKOM I OTOCIMA Ivo Batričević u Dubrovačkom dnevniku navodi da je 08/10/1995. Hanibal Lucić prvi put zamijenio trajekt Ston (bivšu Partizanku) na tadašnjoj liniji 831 Sobra–Dubrovnik. Taj datum označava dokumentirano preuzimanje linije, a ne dokazano prvo uplovljavanje broda u Dubrovnik. Broj 831 u tom povijesnom zapisu odnosi se na Sobru; u novijim plovidbenim redovima riječ je o vezi Dubrovnik–Elafiti.

Tijekom službe prometovao je na linijama zadarskog, splitskog i dubrovačkog okružja. Ministarstvo u pregledu pomorskog prometa za 2010. bilježi da je u lipnju te godine održavao sezonsku liniju Drvenik–Dominče na Korčuli. Dugogodišnja je veza Gruža s Koločepom, Lopudom i Suđurđem na Šipanu. Uz redovni trajektni promet povremeno preuzima i putnike brodske linije 807 kada je njezin brod izvan prometa. Jadrolinija je takve zamjene izrijekom objavila za 17/09/2026. i 18/09/2026.

LJUDI I SVAKODNEVNA SLUŽBA U reportaži Bruna Lucića objavljenoj u Dubrovačkom vjesniku 27/12/2023. zabilježena je posada od 12 ljudi pod zapovjedništvom Lovra Smoljana, sa smjenama od po 15 dana. To je povijesni podatak iz 2023., a ne potvrda današnjeg sastava posade.

TEHNIČKI PODACI I RAZLIKE IZVORA Jadrolinija navodi duljinu 49,9 m, širinu 12,8 m, gaz 3,1 m i najveću brzinu 12,5 čvorova. Službeni popis flote za 2014., objavljen na stranicama Ministarstva, navodi 1.387 GT, 360 putnika i 30 vozila. Drugi pomorski izvori navode do 35 automobila; razlog razlike u odnosu na službeni popis nije potvrđen.

Godina gradnje nije jednako navedena: Jadrolinija i Scheepvaartwest navode 1993., dok popis Ministarstva za 2014. i VesselFinder navode 1994. U osnovnom polju prihvaćena je 1993. prema brodaru, uz ovu napomenu. Scheepvaartwest navodi tri dizelska motora SKL VD26/20 AL-2, ukupno 1.986 kW i tri propelera, a popis Ministarstva u rubrici kW navodi 2.209; te vrijednosti nisu izjednačene. Dodatni podaci iz pomorskih baza: nosivost 254 t, neto tonaža 416, čelični trup i duljina između okomica 42,97 m.

FOTOGRAFIJA I TICANJA Priložena je izvorna fotografija IMG_1105.jpeg koju je dostavio Nikša Klečak. Autor, datum i točna lokacija snimanja nisu zasebno potvrđeni. Potvrđene datirane plovidbe i fotografije vode se uz izvore; vozni red i najava polaska nisu dokaz da je svako najavljeno ticanje ostvareno. Nije pribavljen cjelovit arhivski popis ticanja Lučke uprave Dubrovnik.

Podaci i dostupni izvori pregledani 18/10/2026.